Для прерывания потока в магистралях используют разнообразные запорные устройства. Одним из таких вариантов являются задвижки, способные перекрывать трубы разного сечения. Эти устройства могут выдерживать высокую температуру, внутреннее давление, стойко сопротивляться агрессивным средам. Одним из распространенных вариантов является баттерфляй задвижка.
Достоинства
Данное название имеет запорное устройство, где перекрытие потока осуществляется поворотным дисковым затвором. Вокруг диска в запорном устройстве установлена резиновая манжета, которая увеличивает уплотнение, и не позволяет проходить носителю, когда металлический круг расположен перпендикулярно потоку. В этом случае кран батерфляй способен предотвращать протечки любых жидкостей.
Для поворота используется рукоятка, что облегчает и ускоряет процесс. Открытие и закрытие можно проводить одной рукой, доводя диск точно до нужных положений, чтобы обеспечить максимальное открытие и закрытие. Из-за такого способа работы задвижку еще называют краном.
Благодаря конструктивным особенностям, запорное устройство можно размещать на трубопроводах в любом положении, это облегчает планирование магистралей и их монтаж. Предлагается купить кран на https://ayvaz.kz/g3145326-zatvory-batterflyaj, где имеется большой выбор изделий.
Затраты на обслуживания запорных устройств минимальные, они отличаются небольшим весом. Можно устанавливать на трубопроводы разного сечения.
Монтаж оборудования
Процесс установки задвижек баттерфляй происходит следующим образом:
- Устройство является межфланцевым, поэтому края труб, к которым планируется присоединить изделие должны быть оборудованы соответствующими конструкциями.
- Разрабатывается план магистрали, определяются места установки задвижек.
- Запорное устройство размещается между фланцами, производится регулировка расположения рукоятки. Нужно обеспечить ее полный и беспрепятственный поворот при открытии и закрытии магистрали.
- При установке в отверстия вставляют болты, накручивают на них гайки.
- Затяжку производят постепенно и равномерно. Сначала на один оборот завинчивают произвольно выбранный болт. Затем точно так же затягивают противоположный. Переходят на соседний, совершают оборот ключа, и то же самое делают с противоположным.
После окончательной затяжки, проверяется ход рукоятки, полная герметичность задвижки, после чего система принимается в эксплуатацию.